【環(huán)海解讀】一文讓您了解空運(yùn)中常見(jiàn)的集裝板類(lèi)型

當(dāng)我們談?wù)摷b運(yùn)輸時(shí)，通常指的是將一定數(shù)量的單位貨物拼裝在集裝箱或同類(lèi)型的設(shè)備上，作為一個(gè)運(yùn)輸單位的貨物運(yùn)輸方式。

空運(yùn)集裝器，作為空運(yùn)領(lǐng)域的重要輔助工具，其功能與海運(yùn)中的集裝箱有著異曲同工之妙，都是旨在提高運(yùn)輸效率和便捷性的關(guān)鍵裝備。然而，與貨輪龐大的裝載能力相比，飛機(jī)的裝載空間相對(duì)狹小且形狀不規(guī)則，因此，為了滿(mǎn)足空運(yùn)需求，必須配備多種尺寸和形態(tài)的集裝器，以便**化地利用空間，確保貨物能夠更安全、更迅速、更高效地被運(yùn)輸至目的地。

空運(yùn)集裝器分為集裝板、集裝箱等。今天，我們著重介紹幾種常用的集裝板型號(hào)。

集裝板，是一個(gè)由平整底面、中間夾層的硬鋁合金制成的平板，四邊巧妙地設(shè)計(jì)了卡鎖軌或網(wǎng)帶卡鎖眼，以便固定貨物。一般在地面作業(yè)階段，貨物即被穩(wěn)妥地放置于集裝板上，并通過(guò)網(wǎng)套、角繩、綁帶等固定手段加以穩(wěn)固。隨后，這一整體被裝入飛機(jī)貨艙，并牢固地固定在貨艙地板上，確保飛行途中的安全與穩(wěn)定。

讓我們來(lái)看一看它的樣子：

接下來(lái)，讓我們一同了解幾款常見(jiàn)的集裝板裝貨后**尺寸標(biāo)準(zhǔn)與特性：

1、PMC型集裝板：

2、PAG/PAJ型集裝板：

3、PRA（16 FT）型集裝板：

4、PGA/PGE（20 FT）型集裝板：

值得注意的是，每種集裝板的尺寸和裝載高度要求，需要根據(jù)機(jī)型及裝載位置而異。一般而言，貨機(jī)上艙的最高高度限制為299厘米，而下艙則為163厘米。

當(dāng)然，上述僅為集裝板中的常見(jiàn)型號(hào)，實(shí)際操作中，還有許多不同型號(hào)的板型可供選擇。此外，空運(yùn)集裝器不僅有集裝板，還包括集裝箱等類(lèi)型，我們將在后續(xù)文章中與大家分享。

綜上所述，集裝運(yùn)輸在空運(yùn)領(lǐng)域展現(xiàn)出了諸多優(yōu)勢(shì)：它顯著減少了貨物裝運(yùn)的時(shí)間，提高了工作效率；同時(shí)，減少了貨物的周轉(zhuǎn)次數(shù)，有效保持了貨物的完好與完整；此外，集裝運(yùn)輸還大大降低了差錯(cuò)事故的發(fā)生率，提升了運(yùn)輸質(zhì)量；更為重要的是，它節(jié)省了貨物的包裝次數(shù)與費(fèi)用，為物流成本的降低做出了積極貢獻(xiàn)。

展望未來(lái)，集裝運(yùn)輸將在空運(yùn)領(lǐng)域發(fā)揮更加重要的作用，為全球貿(mào)易的繁榮與發(fā)展貢獻(xiàn)力量。